* BMW R1300GS (DSA)
Najam BMW F750GS u Trogir!
Ne postoji preveliki projekt, samo kriva oprema. Srećom, o tome ne morate brinuti jer možete biti savršeno opremljeni. NOVI BMW R1300GS (model 2024)!
Što čekaš ? Iznajmite ovaj savršeni motocikl u savršenom okruženju, Splitska županija – Dalmacija. Jednostavno savršen motocikl za iznajmljivanje i vožnju!
Saznajte je li R1300GS pravi za vas i rezervirajte svoj motocikl, BMW R1300GS, danas ili nas kontaktirajte. Ovaj GS je spreman da ga preuzmete na našoj lokaciji Meet & Greet u Trogiru - Split.
Kao tvrtka za iznajmljivanje motocikala s puno strasti, pomažemo vam pronaći i unajmiti savršen motocikl za sve modele GS.
Jer ono što radimo, radimo s apsolutnom strašću.
Što čekaš ? Iznajmite ovaj savršeni motocikl u savršenom okruženju, Splitska županija – Dalmacija. Jednostavno savršen motocikl za iznajmljivanje i vožnju!
Saznajte je li R1300GS pravi za vas i rezervirajte svoj motocikl, BMW R1300GS, danas ili nas kontaktirajte. Ovaj GS je spreman da ga preuzmete na našoj lokaciji Meet & Greet u Trogiru - Split.
Kao tvrtka za iznajmljivanje motocikala s puno strasti, pomažemo vam pronaći i unajmiti savršen motocikl za sve modele GS.
Jer ono što radimo, radimo s apsolutnom strašću.
Cijena
| PO DANU 15+ DANA |
155 € |
| PO DANU 7-14 DANA |
165 € |
| PO DANU 4-6 DANA |
175 € |
| PO DANU 2-3 DANA |
185 € |
| 1 DAN | 200 € |
Uključeno u cijenu:
- Svi porezi i osiguranje
- Glavni i bočni sanduci (podesivi i zaključani)
- BMW ConnectedRide Craddle s induktivnim punjenjem
Zahtjevi
- Vozačka dozvola motocikla (kategorija A).
- 23 godine ili više.
- Minimalno 3 godine iskustva u vožnji motocikala.
- Potreban je polog od 2000 eura. To se obično rezervira na vašoj kreditnoj kartici i ponovno oslobađa nakon što se motocikl vrati u skladu s ugovorom.
Preuzmi i ostavi u Meet & Greet uredu u Trogiru.
VAŽNO!
Rezervirajte u intervalima od 24 sata.
Primjer: preuzimanje u 10:00 sati i povratak u 10:00 sati.
Sustav računa u intervalima od 24 sata.
Tehnički podaci
Sve je po vašoj mjeri bez ikakvih ustupaka. Kako biste voljeli sjediti? Više, dublje? Sami ili u paru? Mali i lagani ili biste radije ponijeli puno prtljage sa sobom? Udoban na dugim turama ili više sportski terenski? Inovativni modularni koncept okvira novog R1300GS ostavlja vaše želje otvorenima. Najbolji motocikl za iznajmljivanje jer zadovoljava sve vaše potrebe.
Ova neočekivana lakoća: sve imate potpuno pod kontrolom. Postizanje velikih ciljeva odjednom postaje lako. Dobivate neusporedivo iskustvo vožnje na svim površinama. Stabilni ste i precizni. Nagnite se, kočite, ubrzavajte – i dalje imate potpunu kontrolu. Doživite novu udobnost vožnje uz savršeno razvijenu šasiju, novi EVO Telelever i EVO Paralever, kao i novi DSA (Dynamic Suspension Adjustment) i inovativnu prilagodljivu kontrolu razine.
Motor i mjenjač
- Nazivna snaga: 107 kW (145 KS) pri 7.750 o/min
- Pročišćavanje ispušnih plinova: Regulirani 3-putni katalizator
- Dizajn motora: dvocilindrični četverotaktni bokser motor hlađen zrakom/tekućinom s dvije gornje bregaste osovine pogonjene lancem BMW ShiftCam i zupčanicima za balansiranje
- Provrt x hod: 106,5 mm x 73 mm
- Zapremnina: 1.300 cc
- Maks. okretni moment: 149 Nm pri 6.500 okr/min
- Omjer kompresije: 13,3:1
- Priprema goriva: Elektronsko ubrizgavanje kroz usisnu granu
- Standard emisije: EU 5
Performanse vožnje i potrošnja
- Maksimalna brzina: više od 200 km/h
- Potrošnja: 4,8 l na 100 km prema WMTC
- Emisija CO2: 110 g/km prema WMTC
- Vrsta goriva: Super bezolovni, 95 ROZ/RON; Postavka kontrole motora 91-98 ROZ/RON
Električni sustav
- Generator: trofazni generator sa 650 W (nazivna snaga)
- Baterija: 12 V / 10 Ah, litij-ionska baterija bez održavanja
Prijenos snage
- Kvačilo: Mokro kvačilo, anti-hop, hidraulički upravljano
- Mjenjač: 6-stupanjski mjenjač s ručastim mjenjačem
- Sekundarni pogon: Kardan
- Kontrola proklizavanja: BMW Motorrad DTC
Šasija i kočnice
- Okvir: dvodijelni koncept okvira koji se sastoji od glavnog okvira pričvršćenog vijcima i stražnjeg okvira koji podupire motor
- Ovjes/elementi za vođenje prednjih kotača: BMW Motorrad EVO Telelever, odvajanje nagiba upravljača preko fleksibilnog elementa, središnji amortizer
- Elementi upravljanja/ovjesa stražnjeg kotača: BMW Motorrad EVO-Paralever, jednostrana njihajna ruka od lijevanog aluminija, osovina s neprekinutim ležajem njihajuće ruke, WAD središnji amortizer, kontinuirano podesivo prednaprezanje opruge
- Prednji/stražnji ovjes: 190mm/200mm
- Veličina prednje gume: 3,00 x 19"
- Veličina stražnje gume: 4,50 x 17"
- Prednja guma: 120/70 R19
- Stražnja guma: 170/60 R17
- Prednja kočnica: dvostruki disk, poluplutajući kočioni diskovi, promjer 310 mm, čeljust radijalne kočnice s 4 klipa
- Stražnja kočnica: kočnica s jednim diskom, promjera 285 mm, plivajuća čeljust s 2 klipa
- ABS: Potpuno integralni BMW Motorrad ABS Pro (optimiziran kut nagiba)
Dimenzije i težina
- Visina sjedala: s DSA 820 - 850 mm, prazna težina. Nova elektronička šasija s dinamičkim podešavanjem ovjesa (DSA) s dinamičkim podešavanjem prigušenja i brzine opruge kao i standardna kompenzacija opterećenja.
- Iskoristivi volumen spremnika: 19 l
- Od toga rezerva: cca. 4 l
- Masa praznog vozila spremna za vožnju: 237 kg, s punim spremnikom
- Dopuštena ukupna težina: 465 kg
- Nosivost: 228 kg (sa standardnom opremom)
BMW R1300GS - Feel the #SpiritOfGS
Sve je po vašoj mjeri bez ikakvih ustupaka. Kako biste voljeli sjediti? Više, dublje? Sami ili u paru? Mali i lagani ili biste radije ponijeli puno prtljage sa sobom? Udoban na dugim turama ili više sportski terenski? Inovativni modularni koncept okvira novog R1300GS ostavlja vaše želje otvorenima. Najbolji motocikl za iznajmljivanje jer zadovoljava sve vaše potrebe.
Ova neočekivana lakoća: sve imate potpuno pod kontrolom. Postizanje velikih ciljeva odjednom postaje lako. Dobivate neusporedivo iskustvo vožnje na svim površinama. Stabilni ste i precizni. Nagnite se, kočite, ubrzavajte – i dalje imate potpunu kontrolu. Doživite novu udobnost vožnje uz savršeno razvijenu šasiju, novi EVO Telelever i EVO Paralever, kao i novi DSA (Dynamic Suspension Adjustment) i inovativnu prilagodljivu kontrolu razine.
Motor i mjenjač
- Nazivna snaga: 107 kW (145 KS) pri 7.750 o/min
- Pročišćavanje ispušnih plinova: Regulirani 3-putni katalizator
- Dizajn motora: dvocilindrični četverotaktni bokser motor hlađen zrakom/tekućinom s dvije gornje bregaste osovine pogonjene lancem BMW ShiftCam i zupčanicima za balansiranje
- Provrt x hod: 106,5 mm x 73 mm
- Zapremnina: 1.300 cc
- Maks. okretni moment: 149 Nm pri 6.500 okr/min
- Omjer kompresije: 13,3:1
- Priprema goriva: Elektronsko ubrizgavanje kroz usisnu granu
- Standard emisije: EU 5
Performanse vožnje i potrošnja
- Maksimalna brzina: više od 200 km/h
- Potrošnja: 4,8 l na 100 km prema WMTC
- Emisija CO2: 110 g/km prema WMTC
- Vrsta goriva: Super bezolovni, 95 ROZ/RON; Postavka kontrole motora 91-98 ROZ/RON
Električni sustav
- Generator: trofazni generator sa 650 W (nazivna snaga)
- Baterija: 12 V / 10 Ah, litij-ionska baterija bez održavanja
Prijenos snage
- Kvačilo: Mokro kvačilo, anti-hop, hidraulički upravljano
- Mjenjač: 6-stupanjski mjenjač s ručastim mjenjačem
- Sekundarni pogon: Kardan
- Kontrola proklizavanja: BMW Motorrad DTC
Šasija i kočnice
- Okvir: dvodijelni koncept okvira koji se sastoji od glavnog okvira pričvršćenog vijcima i stražnjeg okvira koji podupire motor
- Ovjes/elementi za vođenje prednjih kotača: BMW Motorrad EVO Telelever, odvajanje nagiba upravljača preko fleksibilnog elementa, središnji amortizer
- Elementi upravljanja/ovjesa stražnjeg kotača: BMW Motorrad EVO-Paralever, jednostrana njihajna ruka od lijevanog aluminija, osovina s neprekinutim ležajem njihajuće ruke, WAD središnji amortizer, kontinuirano podesivo prednaprezanje opruge
- Prednji/stražnji ovjes: 190mm/200mm
- Veličina prednje gume: 3,00 x 19"
- Veličina stražnje gume: 4,50 x 17"
- Prednja guma: 120/70 R19
- Stražnja guma: 170/60 R17
- Prednja kočnica: dvostruki disk, poluplutajući kočioni diskovi, promjer 310 mm, čeljust radijalne kočnice s 4 klipa
- Stražnja kočnica: kočnica s jednim diskom, promjera 285 mm, plivajuća čeljust s 2 klipa
- ABS: Potpuno integralni BMW Motorrad ABS Pro (optimiziran kut nagiba)
Dimenzije i težina
- Visina sjedala: s DSA 820 - 850 mm, prazna težina. Nova elektronička šasija s dinamičkim podešavanjem ovjesa (DSA) s dinamičkim podešavanjem prigušenja i brzine opruge kao i standardna kompenzacija opterećenja.
- Iskoristivi volumen spremnika: 19 l
- Od toga rezerva: cca. 4 l
- Masa praznog vozila spremna za vožnju: 237 kg, s punim spremnikom
- Dopuštena ukupna težina: 465 kg
- Nosivost: 228 kg (sa standardnom opremom)
BMW R1300GS - Feel the #SpiritOfGS
Preuzmi i ostavi u Meet & Greet uredu u Trogiru.
VAŽNO!
Rezervirajte u intervalima od 24 sata.
Primjer: preuzimanje u 10:00 sati i povratak u 10:00 sati.
Sustav računa u intervalima od 24 sata.
* BMW F750GS - mali
95 €/Dan (15+ danas)
100 €/Dan (7+ danas)
105 €/Dan (4+ danas)
* BMW F750GS
95 €/Dan (15+ dana)
100 €/Dan (7+ dana)
105 €/Dan (4+ dana)
* BMW F850GS
105 €/Dan (15+ dana)
110 €/Dan (7+ dana)
115 €/Dan (4+ dana)
* BMW F850GS
105 €/Dan (15+ dana)
110 €/Dan (7+ dana)
115 €/Dan (4+ dana)
* BMW F900GS Adv.
120 €/Dan (15+ dana)
125 €/Dan (7+ dana)
130 €/Dan (4+ dana)
* BMW R1250GS - mali
130 €/Dan (15+ dana)
140 €/Dan (7+ dana)
150 €/Dan (4+ dana)
* BMW R1250GS
125 €/Dan (15+ dana)
130 €/Dan (7+ dana)
145 €/Dan (4+ dana)
* BMW R1300GS (DSA)
155 €/Dan (15+ dana)
165 €/Dan (7+ dana)
175 €/Dan (4+ dana)
* BMW R1300GS (DSA + ASA)
160 €/Dan (15+ dana)
170 €/Dan (7+ dana)
180 €/Dan (4+ dana)
