BMW R1300GS (DSA), Najam motora cijena, Split, Hrvatska, novi BMW motocikli iznajmljivanje

Unajmi BMW R1300GS s DSA u Trogir - Split | Hrvatska!

Naš najnoviji veliki boxer GS za vozače koji traže najmoderniju tehnologiju, snažne performanse na cesti i siguran touring na duge relacije po asfaltiranim cestama.

Preuzmi svoj motocikl na našoj lokaciji u Seget Donji - Trogir, blizu Split Airport, i unajmi BMW R1300GS s DSA za vrhunski najam motocikla u Hrvatskoj, uz najmoderniju tehnologiju velikog boxer GS-a, snažne performanse na cesti i siguran touring po asfaltiranim cestama.

Za vozače koji traže najam BMW R1300GS u Trogir, Hrvatska, ova verzija pruža izravnije i dinamičnije flagship GS iskustvo za slikovite cestovne ture kroz Hrvatsku, južno od Alpa i Balkan, uz modernu tehnologiju ovjesa, snažan boxer karakter i premium sposobnost za duge relacije.

INTRO

Cijena

PO DANU 15+ DANA	165 €
PO DANU 7-14 DANA	175 €
PO DANU 4-6 DANA	185 €
PO DANU 2-3 DANA	190 €
1 DAN	205 €

Uključeno u cijenu:

Svi porezi i osiguranje
Potpuno opremljen s bočnim koferima i top caseom koji se mogu zaključati, zaštitnim nosačima motora, zaštitnim nosačima spremnika, dodatnim torbama za bočne kofere, torbama na zaštitnim nosačima i tank torbom
BMW ConnectedRide Cradle s bežičnim punjenjem pametnog telefona

Zahtjevi

Vozačka dozvola motocikla (kategorija A).
23 godine ili više.
Minimalno 3 godine iskustva u vožnji motocikala.
Potreban je polog od 2000 eura. To se obično rezervira na vašoj kreditnoj kartici i ponovno oslobađa nakon što se motocikl vrati u skladu s ugovorom.

Važno ograničenje vožnje:

Vožnja izvan cesta nije dopuštena.
Motocikl se smije voziti samo po javnim i asfaltiranim cestama.

TAGS

usluga iznajmljivanja ured za najam rent a motocikl najam motora bmw r 1300 gs agent za iznajmljivanje agencija za motocikle agencija za iznajmljivanje u splitu

Tehnički podaci

Sve je po vašoj mjeri bez ikakvih ustupaka. Kako biste voljeli sjediti? Više, dublje? Sami ili u paru? Mali i lagani ili biste radije ponijeli puno prtljage sa sobom? Udoban na dugim turama ili više sportski terenski? Inovativni modularni koncept okvira novog R1300GS ostavlja vaše želje otvorenima. Najbolji motocikl za iznajmljivanje jer zadovoljava sve vaše potrebe.

Ova neočekivana lakoća: sve imate potpuno pod kontrolom. Postizanje velikih ciljeva odjednom postaje lako. Dobivate neusporedivo iskustvo vožnje na svim površinama. Stabilni ste i precizni. Nagnite se, kočite, ubrzavajte – i dalje imate potpunu kontrolu. Doživite novu udobnost vožnje uz savršeno razvijenu šasiju, novi EVO Telelever i EVO Paralever, kao i novi DSA (Dynamic Suspension Adjustment) i inovativnu prilagodljivu kontrolu razine.

Motor i mjenjač

Nazivna snaga: 107 kW (145 KS) pri 7.750 o/min
Pročišćavanje ispušnih plinova: Regulirani 3-putni katalizator
Dizajn motora: dvocilindrični četverotaktni bokser motor hlađen zrakom/tekućinom s dvije gornje bregaste osovine pogonjene lancem BMW ShiftCam i zupčanicima za balansiranje
Provrt x hod: 106,5 mm x 73 mm
Zapremnina: 1.300 cc
Maks. okretni moment: 149 Nm pri 6.500 okr/min
Omjer kompresije: 13,3:1
Priprema goriva: Elektronsko ubrizgavanje kroz usisnu granu
Standard emisije: EU 5

Performanse vožnje i potrošnja

Maksimalna brzina: više od 200 km/h
Potrošnja: 4,8 l na 100 km prema WMTC
Emisija CO2: 110 g/km prema WMTC
Vrsta goriva: Super bezolovni, 95 ROZ/RON; Postavka kontrole motora 91-98 ROZ/RON

Električni sustav

Generator: trofazni generator sa 650 W (nazivna snaga)
Baterija: 12 V / 10 Ah, litij-ionska baterija bez održavanja

Prijenos snage

Kvačilo: Mokro kvačilo, anti-hop, hidraulički upravljano
Mjenjač: 6-stupanjski mjenjač s ručastim mjenjačem
Sekundarni pogon: Kardan
Kontrola proklizavanja: BMW Motorrad DTC

Šasija i kočnice

Okvir: dvodijelni koncept okvira koji se sastoji od glavnog okvira pričvršćenog vijcima i stražnjeg okvira koji podupire motor
Ovjes/elementi za vođenje prednjih kotača: BMW Motorrad EVO Telelever, odvajanje nagiba upravljača preko fleksibilnog elementa, središnji amortizer
Elementi upravljanja/ovjesa stražnjeg kotača: BMW Motorrad EVO-Paralever, jednostrana njihajna ruka od lijevanog aluminija, osovina s neprekinutim ležajem njihajuće ruke, WAD središnji amortizer, kontinuirano podesivo prednaprezanje opruge
Prednji/stražnji ovjes: 190mm/200mm
Veličina prednje gume: 3,00 x 19"
Veličina stražnje gume: 4,50 x 17"
Prednja guma: 120/70 R19
Stražnja guma: 170/60 R17
Prednja kočnica: dvostruki disk, poluplutajući kočioni diskovi, promjer 310 mm, čeljust radijalne kočnice s 4 klipa
Stražnja kočnica: kočnica s jednim diskom, promjera 285 mm, plivajuća čeljust s 2 klipa
ABS: Potpuno integralni BMW Motorrad ABS Pro (optimiziran kut nagiba)

Dimenzije i težina

Visina sjedala: s DSA 820 - 850 mm, prazna težina. Nova elektronička šasija s dinamičkim podešavanjem ovjesa (DSA) s dinamičkim podešavanjem prigušenja i brzine opruge kao i standardna kompenzacija opterećenja.
Iskoristivi volumen spremnika: 19 l
Od toga rezerva: cca. 4 l
Masa praznog vozila spremna za vožnju: 237 kg, s punim spremnikom
Dopuštena ukupna težina: 465 kg
Nosivost: 228 kg (sa standardnom opremom)

BMW R1300GS - Feel the #SpiritOfGS