* BMW R1300GS (DSA + ASA)

Svijet je tu da ga se otkriva. Uvijek ima nešto novo. R1300GS je sada nova kraljica putničkih endura. Napravljen je za teške rute, nepovoljne uvjete i najudaljenija odredišta. Zbog toga su visoki standardi prikladnosti i udobnosti za putovanja stalno optimizirani. Od sustava pomoći vozaču, tehnologije osvjetljenja i naprednih načina vožnje do USB utičnice, R1300GS vam nudi sve što vam je potrebno za istraživanje nepoznatih mjesta. A zahvaljujući snažnom boxer motoru s BMW Shift Camom, možete stići na bilo koje odredište bez napora. Jer znamo: vaše ideje za putovanja su beskrajne.

Novi Automated Shift Assistant - skraćeno ASA - podiže vaše iskustvo vožnje na višu razinu s preciznim promjenama stupnjeva prijenosa. Budući da ovisno o odabranom načinu vožnje, možete se veseliti savršenim promjenama stupnjeva prijenosa i uglađenijem ponašanju u vožnji u svakoj situaciji. Iskustvo vožnje još je važnije zahvaljujući automatizaciji rada kvačila i mijenjanja brzina, a da se ne morate odreći emocionalno važne dinamike procesa mijenjanja brzina. Automatizirani pomoćnik za promjenu stupnja prijenosa logičan je i tehnički razvoj dobro poznatog pomoćnika za promjenu stupnja prijenosa Pro. U početku će vam vjerojatno nedostajati ručica spojke, ali nakon kratkog razdoblja privikavanja više nećete željeti propustiti ovo iskustvo automatizirane promjene brzina. Vjeran motu: prvo isprobajte pa onda stvorite vlastito mišljenje! Tipični #SpiritOfGS.

Tome su pridodane prednosti novog prilagodljivog upravljanja visinom vozila - skraćeno DSA.
DSA olakšava upravljanje motociklom automatskim podešavanjem visine vozila. Kada miruje, niska visina vozila poboljšava pristupačnost tlu i tako daje osjećaj sigurnosti. Kada krenete i postignete brzinu od 50 km/h, šasija se automatski pomiče do standardne visine vožnje. I neposredno prije nego što se zaustavi, automatski se ponovno spušta.

Dodatna integrirana udobna pomoć pri dizalici također olakšava postavljanje motocikla na središnje postolje, posebno s prtljagom, i stoga ga čini jednom od najlakših vježbi.

BMW R1300GS sa DSA i ASA najbolji je touring motocikl koji možete iznajmiti u Hrvatskoj, u Splitsko-dalmatinskoj županiji.

Motor i mjenjač

• Nazivna snaga: 107 kW (145 KS) pri 7.750 o/min
• Pročišćavanje ispušnih plinova: Regulirani 3-putni katalizator
• Dizajn motora: dvocilindrični četverotaktni bokser motor hlađen zrakom/tekućinom s dvije gornje bregaste osovine pogonjene lancem BMW ShiftCam i zupčanicima za balansiranje
• Provrt x hod: 106,5 mm x 73 mm
• Zapremnina: 1.300 cc
• Maks. okretni moment: 149 Nm pri 6.500 okr/min
• Omjer kompresije: 13,3:1
• Priprema goriva: Elektronsko ubrizgavanje kroz usisnu granu
• Standard emisije: EU 5

Šasija, ovjes, kočnice i kotači

• Vrsta okvira: okvir od dva dijela, sprijeda i pričvršćen vijcima na stražnji okvir, nosivi motor
• Nagib (kut vilice): 25,5°
• Trag: 100 mm (3,9 inča)
• Prednji ovjes: BMW Motorrad Telelever
• Hod prednjeg kotača: 210 mm (8,3 inča)
• Stražnji ovjes: Jednostrana zakretna ruka od lijevanog aluminija s BMW Motorrad Paralever
• Hod stražnjeg kotača: 220 mm (8,7 inča)
• Prednja guma: 120/70-R19
• Stražnja guma: 170/60-R17
• Prednje kočnice: dvostruki disk. ABS. Plutajući diskovi. Čeljusti s četiri klipa.
• Promjer: 305 mm (12,0 inča)
• Stražnje kočnice: jedan disk. ABS. Plutajući disk. Čeljusti s dva klipa.
• Promjer: 276 mm (10,9 inča)
• Kotači: Aluminium-Gussräder

Fizičke mjere i kapaciteti

• Visina sjedala: Elektronička dinamička prilagodba ovjesa (DSA) šasije s dinamičkom prilagodbom prigušenja i opruge kao i kompenzacijom opterećenja i prilagodljivom kontrolom visine vozila.Sa standardnim sjedalom 820 mm - 850 mm i s niskim sjedalom 800 mm - 830 mm.
• Iskoristivi volumen spremnika: 19 l
• Od toga rezerva: cca. 4 l
• Masa praznog vozila spremna za vožnju: 237 kg, s punim spremnikom
• Dopuštena ukupna težina: 465 kg
• Nosivost: 228 kg (sa standardnom opremom)

BMW R1300GS - Feel the #SpiritOfGS