Normas de tráfico en Europa - Francia

¿Qué se debe tener en cuenta en un viaje en moto hacia o por Francia? ¿Qué documentos necesitas llevar contigo? MotoGS WorldTours y MotoGS Rental le brindan respuestas a sus preguntas más importantes.
Excepto errores y omisiones - toda la información sin garantía.

Limites de velocidad:
En Francia, el límite de velocidad para motocicletas es de 130 km/h en las autopistas y de 110 km/h bajo lluvia. Puede circular hasta 110 km/h en autopistas y 90 km/h en otras carreteras. En las zonas urbanas, el límite de velocidad es de 50 km/h.
Existen límites de velocidad especiales para conductores novatos. Los conductores noveles que tengan menos de tres años de permiso de conducción pueden circular a una velocidad máxima de 110 km/h en autopistas, 100 km/h en autopistas y un máximo de 80 km/h en otras vías no urbanas. En las zonas urbanas, el límite de velocidad es de 50 km/h.

Documentos importantes a llevar con:
Debe llevar consigo el certificado de matriculación Parte I (o el documento de matriculación del vehículo).
Para los ciudadanos de la UE es suficiente y debe llevarse un documento de identidad, para los ciudadanos de fuera de la UE es necesario llevar el pasaporte.
El número de matrícula alemana de motocicleta es suficiente como prueba de que dispone de un seguro de responsabilidad civil en vigor. Sin embargo, se recomienda llevar consigo la IVK - Tarjeta de Seguro Internacional (antes Tarjeta Verde incluida F), ya que la IVK facilita la tramitación de las reclamaciones.
El permiso de conducir alemán es suficiente. Por lo demás, todos los demás permisos de conducir de todos los países de la UE también son válidos en Francia. Para los motociclistas no pertenecientes a la UE, es recomendable llevar consigo un permiso de conducir internacional, pero no es un requisito absoluto.

Moto alquilada en Francia:
Si has alquilado una moto y quieres entrar en Francia o alquilar una moto localmente, debes tener al menos 18 años.
La mayoría de las empresas de alquiler exigen una edad mínima de 21 años. Para algunos grupos de motociclistas se requiere una edad mínima de 23 o incluso 25 años. Casi todos cobran un recargo a los pasajeros menores de 25 o 23 años.
Además, los pasajeros que viajen al extranjero en un vehículo que no esté registrado a su nombre deben llevar consigo un permiso de usuario para estar seguros.
Este permiso de usuario se puede descargar desde el siguiente enlace.

Determinación de alcohol:
0,5 por mil (conductores novatos en los primeros 3 años: 0,2 por mil).

Bueno saber:
Se permite una cámara para salpicadero (si las grabaciones se utilizan como prueba, se debe informar a otras personas involucradas en el accidente sobre las grabaciones inmediatamente después del accidente).

Chaleco de seguridad:
Los motociclistas deberán llevar un chaleco reflectante de seguridad con marcado CE y utilizarlo en caso de avería o accidente. Las bolsas de primeros auxilios no son obligatorias para los motociclistas. Sin embargo, los productos recomendados para llevar son: triángulo de emergencia para motocicleta, un botiquín de primeros auxilios y una luz de advertencia.

Guantes:
Todos los motociclistas y pasajeros deben usar guantes con certificación CE. Esto afecta a todos los usuarios de la vía que se desplazan en moto.

El casco es obligatorio con regla especial:
No hace falta decir que el casco es obligatorio para el conductor y el pasajero. Los cascos de motocicleta deben cumplir con la norma francesa NF S72-305 o con el reglamento ECE nº 22.04 o 22.05 y estar provistos de pegatinas/marcas reflectantes adicionales. Este reglamento también se aplica a los usuarios de la vía extranjeros.
Si no hay pegatinas reflectantes en el casco, el casco se considera no aprobado. Se pueden imponer multas importantes o incluso inmovilizar temporalmente el vehículo. Desde hace varios años, la policía francesa ha recibido instrucciones de prestar especial atención al cumplimiento de esta ley.

La ley hace la siguiente declaración:
1. Un casco se considera homologado/homologado en Francia si lleva una etiqueta ECE según las normas francesas (NF) o europeas (E).
2. Se colocan pegatinas reflectantes en todos los lados (4 piezas) (estas pegatinas sólo son obligatorias en Francia por ley).

Normativa francesa y un resumen de 4 puntos:
Una ley muy clara define las propiedades de los elementos reflectantes de un casco de moto homologado.
1. Deberán existir 4 pegatinas retrorreflectantes, 1 a cada lado del casco: frontal (barbilla o frente), trasera, derecha e izquierda.
2. La superficie de cada elemento deberá ser de al menos 18 cm². Ejemplo: un cuadrado de 4,3 cm (4,3 x 4,3 = 18,5 cm²).
3. Cada elemento de 18cm² debe poder pegar un círculo de 4cm de diámetro O un rectángulo de 12,50cm² y un ancho mínimo de 2cm con una superficie totalmente reflectante. Ejemplo: Un rectángulo de 2 cm de ancho y 9 cm de largo.
4. Las pegatinas no deberán estar rotas ni dobladas y no deberán afectar al comportamiento mecánico del casco.

Kit de prueba de alcoholemia:
Sigue vigente la obligación de llevar un kit de prueba de alcoholemia en todos los vehículos de motor (a excepción de los ciclomotores), introducida el 1 de julio de 2012. Con el Decreto nº 2013-180, que entró en vigor el 1 de marzo de 2013, se modificó la disposición de la Ley de circulación por carretera francesa en el sentido de que, aunque todavía se debe llevar un kit de prueba de alcoholemia (con certificación francesa NF), el incumplimiento portarla no se castiga con multa. Los test de alcoholemia unidireccional están disponibles en Francia en las farmacias o en las estaciones de servicio de las autopistas.

Luces de circulación diurna:
Se recomienda llevar consigo un juego de bombillas de repuesto, ya que garantizan un reemplazo rápido en caso de avería. Si conduce sin iluminación adecuada, puede recibir una multa. Quedan excluidos los vehículos equipados con faros LED.
Las motocicletas también deben circular con las luces encendidas durante el día.

Evitando el tráfico:
En algunas regiones está permitido sortear los atascos, pero cuidado: Esta ley no escrita no es un pase gratuito y no se aplica en toda Francia.

Insignia ambiental:
Una insignia medioambiental (también para motocicletas) es imprescindible. La insignia medioambiental Crit'Air se puede solicitar online para vehículos extranjeros y pagar con tarjeta de crédito. Se puede obtener en el sitio web oficial del Ministerio de Medio Ambiente francés. El plazo de entrega por correo es de un máximo de 10 días. Recibirás un correo electrónico de confirmación el día de tu pedido y una factura digital con una copia de la pegatina en un plazo de 24 horas. Esta copia sirve como registro de la clasificación del vehículo hasta la recepción de la pegatina. Pero tenga cuidado: las empresas comerciales ofrecen posibilidades de realizar pedidos a través de Internet a precios mucho más elevados.

Peajes:
Cansado de los peajes en autopistas, túneles y puentes. Por supuesto, como en casi toda Europa, en Francia hay (casi) un peaje, y esto también se aplica a las motocicletas. Dado que aquí recopilamos información para motociclistas y en realidad no utilizamos autopistas ni otras rutas de peaje, no queremos entrar en detalles sobre el peaje.

Emergencia:
Los números de emergencia en Francia son el 112 y el 15.

Al 24/06/2023