* BMW R1300GS (DSA) Motorradverleih Preis| Mieten Motorrad Split Kroatien

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Miete eine BMW R1300GS in Trogir - Split | Kroatien!

Es gibt kein zu großes Projekt, nur die falsche Ausrüstung. Zum Glück musst Du dir darüber keine Sorgen machen, denn Du kannst perfekt gerüstet sein. Die NEUE BMW R1300GS (Modell 2024)!

Worauf wartest Du noch ? Miete dieses perfekte Motorrad in perfekter Umgebung, in Split - Kroatien. Einfach das perfekte Bike zum Mieten und Motorrad zu fahren!

Finde heraus, ob die BMW R1300GS zu Dir passt und reserviere einfach heute noch Deine R1300GS oder kontaktiere uns. Diese GS steht für Dich zur Abholung in unserer Meet & Greet Location in Trogir - Split bereit.

Als Dein Vermietungsbüro und Motorradvermieter, hier in Trogir, in der Gespanschaft Split - Dalmatien, Kroatien, helfen wir Dir unter all den GS-Modellen das richtige BMW-Motorrad für Dich zu finden und zu mieten. Unsere Preise sind konkurrenzlos und alle Motorräder sind perfekt gewartet. Überzeuge Dich selbst von unserer Dienstleistung.

Denn was wir tun, das tun wir mit Leidenschaft! Wir freuen uns auf Dich!

INTRO

Worauf wartest Du noch ? Miete dieses perfekte Motorrad in perfekter Umgebung, in Split - Kroatien. Einfach das perfekte Bike zum Mieten und Motorrad zu fahren!

Denn was wir tun, das tun wir mit Leidenschaft! Wir freuen uns auf Dich!

Preis

PRO TAG 15+ TAGE	155 €
PRO TAG 7-14 TAGE	165 €
PRO TAG 4-6 TAGE	170 €
PRO TAG 2-3 TAGE	175 €
1 TAG	195 €

Im Preis enthalten:

Alle Steuern und Versicherung
Haupt- und Seitenkoffer (verstell- und abschließbar)
BMW Connected Ride Cradle mit induktiver Aufladung

Anforderungen

Motorradführerschein (Kategorie A).
Mindestens 23 Jahre oder älter.
Mindestens 3 Jahre Erfahrung im Motorradfahren.
Eine Kaution in Höhe von EUR 2.000 € ist zu hinterlegen. Diese wird in der Regel auf deiner Kreditkarte reserviert und nach vertragsgemäßer Rückgabe des Motorrads wieder freigegen.

Abholung und Rückgabe im Meet & Greet Office in Trogir.

WICHTIG!
Bitte buche in 24-Stunden-Schritten.
Beispiel: 10:00 Uhr Abholung und 10:00 Uhr Rückgabe.
Das System rechnet in 24-Stunden-Schritten.

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Technische Daten

Keine Kompromisse, alles wird auf Dich zugeschnitten. Wie möchtest Du sitzen? Höher, tiefer? Solo oder zu zweit? Reduziert und leicht oder möchtest Du lieber viel Gepäck mitnehmen? Komfortabel auf der Langstrecke oder sportlicher im Gelände? Das innovative, modulare Rahmenkonzept der neuen R1300GS wartet auf Deine Wünsche. Das beste Motorrad zum Mieten, denn es erfüllt all Deine Wünsche.

Diese unerwartete Leichtigkeit - Du hast alles vollständig im Griff. Große Ziele zu erreichen wird plötzlich ganz einfach. Du erhältst ein beispielloses Fahrerlebnis auf allen Untergründen. Du bist stabil und präzise unterwegs. Schräglagen, Bremsen, Beschleunigen - Du behältst die volle Kontrolle. Erlebe den neuen Fahrkomfort mit einem perfekt ausgereiften Fahrwerk, dem neuen EVO Telelever und EVO Paralever, sowie dem neuen DSA (Dynamic Suspension Adjustment) und der innovativen adaptiven Fahrzeughöhenregelung.

Motor und Getriebe

Nennleistung: 107 kW (145 PS) bei 7.750 U/min
Abgasreinigung: Geregelter 3-Wege-Katalysator
Bauart: Luft-/flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden kettengetriebenen Nockenwellen, BMW ShiftCam und Ausgleichsgetriebe
Bohrung x Hub: 106,5 mm x 73 mm
Hubraum: 1.300 cm³
Max. Drehmoment: 149 Nm bei 6.500 U/min
Kompressionsverhältnis: 13,3:1
Kraftstoffaufbereitung: Elektronische Saugrohreinspritzung
Abgasnorm: EU 5

Fahrleistung und Verbrauch

Höchstgeschwindigkeit: über 200 km/h
Verbrauch: 4,8 l pro 100 km laut WMTC
CO2-Ausstoß: 110 g/km laut WMTC
Kraftstofftyp: Super bleifrei, 95 ROZ/RON; Anpassung durch Motorsteuerung 91-98 ROZ/RON

Elektrisches System

Generator: Drehstromgenerator mit 650 W (Nennleistung)
Batterie: 12 V / 10 Ah, wartungsfreier Lithium-Ionen-Akku

Kraftübertragung

Kupplung: Nasskupplung, Anti-Hopping, hydraulisch betätigt
Getriebe: 6-Gang-Klauenschaltgetriebe
Sekundärantrieb: Kardan
Traktionskontrolle: BMW Motorrad DTC

Fahrwerk und Bremsen

Rahmen: Zweiteiliges Rahmenkonzept bestehend aus Hauptrahmen und damit verschraubtem Hinterrahmen, tragender Motor
Vorderradführung/Federelemente: BMW Motorrad EVO Telelever, Lenkerneigungsentkopplung über Flexelement, Zentralfederbein
Hinterradführung/Federelemente: BMW Motorrad EVO-Paralever, Aluminiumguss-Einarmschwinge, durchgehende Schwingenlagerachse, zentrales WAD-Federbein, Federvorspannung stufenlos einstellbar
Federung vorne/hinten: 190 mm/200 mm
Felgengröße vorne: 3,00 x 19"
Felgengröße hinten: 4,50 x 17"
Vorderreifen: 120/70 R19
Hinterreifen: 170/60 R17
Vorderradbremse: Doppelscheibenbremse, halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 310 mm, 4-Kolben-Radialbremssattel
Hinterradbremse: Einzelscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel
ABS: BMW Motorrad Vollintegral ABS Pro (schräglagenoptimiert)

Maße und Gewicht

Sitzhöhe: mit DSA 820 - 850 mm, bei Leergewicht. Neues elektronisches Fahrwerk Dynamic Suspension Adjustment (DSA) mit dynamischer Anpassung von Dämpfung und Federrate sowie Beladungsausgleich.
Nutzbares Tankvolumen: 19 l
Davon Reserve: ca. 4 l
Leergewicht fahrbereit: 237 kg, vollgetankt
Zulässiges Gesamtgewicht: 465 kg
Nutzlast: 228 kg (mit Standardausrüstung)

BMW R1300GS - Feel the #SpiritOfGS