* BMW R1300GS (EDS + ACA)

El mundo está ahí para ser descubierto. Siempre hay algo nuevo. La R1300GS es ahora la nueva reina de las enduros de viaje. Es perfecto para rutas difíciles, condiciones adversas y los destinos más remotos. Por eso se han optimizado continuamente los altos estándares de idoneidad para el turismo y el confort. Desde sistemas de asistencia al conductor, tecnología de iluminación y modos de conducción avanzados hasta una toma USB, la R1300GS te ofrece todo lo que necesitas para explorar nuevos lugares. Y gracias al potente motor bóxer con BMW Shift Cam, podrás llegar a cualquier destino sin esfuerzo. Porque lo sabemos: tus ideas de viaje son infinitas.

El nuevo Asistente de cambio automático - ACA para abreviar - lleva su experiencia de conducción al siguiente nivel con procesos de cambio precisos. Porque, dependiendo del modo de conducción que elijas, podrás disfrutar de cambios de marcha perfectos y de un comportamiento de conducción más silencioso en cada situación. La experiencia de conducción pasa a primer plano gracias a la automatización del embrague y del cambio de marcha, sin tener que renunciar a la dinámica emocionalmente importante del proceso de cambio. El Automated Shift Assistant es el desarrollo lógico y técnico del conocido Shift Assistant Pro. Inicialmente probablemente extrañará la palanca del embrague, pero después de un corto período de acostumbrarse a ella, ya no querrá perderse esta experiencia de cambio automático. Fiel al lema: ¡pruébalo primero y luego formate tu propia opinión!
Simplemente típico #SpiritOfGS.

A esto se suman las ventajas del nuevo control adaptativo de altura del vehículo - abreviado EDS.
El EDS facilita el manejo de la motocicleta ajustando automáticamente la altura del vehículo. Cuando está parado, una altura baja del vehículo mejora la accesibilidad al suelo y transmite así una sensación de seguridad. Al arrancar y alcanzar una velocidad de 50 km/h, el chasis se eleva automáticamente a la altura de marcha estándar. Y justo antes de detenerse, vuelve a bajar automáticamente.

El cómodo sistema de elevación integrado adicionalmente facilita la colocación de la motocicleta en el caballete principal, especialmente con equipaje, lo que lo convierte en uno de los ejercicios más sencillos.

La BMW R1300GS con EDS y ACA es la mejor moto de turismo que puedes alquilar en Croacia, en el condado de Split-Dalmacia.

Motor y Transmision

• Potencia nominal: 107 kW (145 CV) a 7.750 rpm
• Depuración de gases de escape: Catalizador regulado de 3 vías
• Diseño del motor: Motor bóxer de dos cilindros y cuatro tiempos, refrigerado por aire/líquido, BMW ShiftCam y engranajes de equilibrio
• Diámetro x carrera: 106,5 mm x 73 mm
• Cilindrada: 1.300 cc
• Máx. Esfuerzo de torsión: 149 Nm a 6.500 rpm
• Relación de compresión: 13,3:1
• Preparación de combustible: Inyección electrónica del colector de admisión
• Estándar de emisiones: UE 5

Chasis, suspensión, frenos y ruedas

• Bastidor: Concepto de bastidor de dos piezas compuesto por bastidor principal y bastidor trasero atornillados al mismo, que soportan el motor
• Elementos de guiado/suspensión de las ruedas delanteras: BMW Motorrad EVO Telelever, desacoplamiento de la inclinación del manillar mediante elemento flexible, amortiguador central
• Elementos de guiado/suspensión de las ruedas traseras: BMW Motorrad EVO-Paralever, basculante de fundición de aluminio de un solo lado, eje con cojinete de basculante continuo, amortiguador central WAD, precarga del muelle de ajuste continuo
• Suspensión delantera/trasera: 190 mm/200 mm
• Tamaño de llanta delantera: 3,00 x 19"
• Tamaño de la llanta trasera: 4,50 x 17"
• Neumático delantero: 120/70 R19
• Neumático trasero: 170/60 R17
• Freno delantero: doble disco, discos de freno semiflotantes, diámetro 310 mm, pinza de freno radial de 4 pistones
• Freno trasero: Freno de disco único, diámetro 285 mm, pinza flotante de 2 pistones
• ABS: BMW Motorrad ABS Pro totalmente integral (ángulo de inclinación optimizado)

Medidas y capacidades físicas

• Altura del asiento: Ajuste electrónico de la suspensión dinámica (EDS) del chasis con ajuste dinámico de la amortiguación y la tasa de resorte, así como compensación de carga y control adaptativo de la altura del vehículo.Con asiento estándar 820 mm - 850 mm y con asiento bajo 800 mm - 830 mm.
• Volumen útil del depósito: 19 l
• De los cuales reserva: aprox. 4 litros
• Peso en vacío listo para circular: 237 kg, con el depósito lleno
• Peso total permitido: 465 kg
• Carga útil: 228 kg (con equipamiento estándar)

BMW R1300GS - Feel the #SpiritOfGS