BMW R1300GS (EDS), Alquiler de motos Split Croacia, Alquila motocicleta BMW GS

¡Alquila la BMW R1300GS con DSA en Trogir - Split | Croacia!

Nuestra última gran GS bóxer para pilotos que buscan tecnología de última generación, gran rendimiento en carretera y un touring de larga distancia con total confianza sobre carreteras pavimentadas.

Recoge tu moto en nuestra base en Seget Donji - Trogir, cerca de Split Airport, y alquila la BMW R1300GS con DSA para un alquiler de motos en Croacia de alta gama, con la tecnología más moderna de la gran GS bóxer, gran rendimiento en carretera y un touring seguro sobre carreteras pavimentadas.

Para quienes buscan alquilar una BMW R1300GS en Trogir, Croacia, esta versión ofrece una experiencia GS flagship más directa y orientada al rendimiento para rutas escénicas por carretera a través de Croacia, al sur de los Alpes y los Balcanes, combinando tecnología moderna de chasis, un potente carácter bóxer y capacidad premium para largas distancias.

INTRO

Precio

POR DÍA 15+ DÍAS	165 €
POR DÍA 7-14 DÍAS	175 €
POR DÍA 4-6 DÍAS	185 €
POR DÍA 2-3 DÍAS	190 €
1 DÍA	205 €

Incluido en el precio:

Todos los impuestos y seguros
Totalmente equipada con maletas laterales y top case con cerradura, defensas de motor, defensas de depósito, bolsas adicionales para las maletas laterales, bolsas para las defensas y una bolsa sobredepósito
BMW ConnectedRide Cradle con carga inalámbrica para smartphone

Requisitos

Licencia de conducir de motos (categoría A).
23 años o más.
Mín. 3 años de experiencia manejando motocicletas.
Se requiere un depósito de 2.000 EUR. Normalmente, esto se reserva en su tarjeta de crédito y se libera nuevamente después de que la motocicleta haya sido devuelta de acuerdo con el contrato.

Restricción importante de conducción:

No está permitido conducir fuera de carretera.
La motocicleta solo puede utilizarse en vías públicas y pavimentadas.

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Datos técnicos

Sin concesiones, todo está hecho a tu medida. ¿Cómo te gustaría sentarte? ¿Más alto, más profundo? ¿Solo o en pareja? ¿Reducido y ligero o prefieres llevar mucho equipaje contigo? ¿Cómodo en viajes largos o más deportivo en todoterreno? El innovador concepto de bastidor modular de la nueva R1300GS espera sus deseos. La mejor moto para alquilar porque cumple todos tus deseos.

Esta ligereza inesperada: lo tienes todo completamente bajo control. Alcanzar grandes objetivos de repente se vuelve fácil. Obtienes una experiencia de conducción incomparable en todas las superficies. Eres estable y preciso. Inclinarse, frenar, acelerar: usted mantiene el control total. Experimente el nuevo confort de conducción con un chasis perfectamente desarrollado, los nuevos EVO Telelever y EVO Paralever, así como el nuevo EDS (Electrónico ajuste dinámico de la suspensión) y el innovador control adaptativo de la altura del vehículo.

Motor y transmisión

Potencia nominal: 107 kW (145 CV) a 7.750 rpm
Depuración de gases de escape: Catalizador regulado de 3 vías
Diseño del motor: Motor bóxer de dos cilindros y cuatro tiempos, refrigerado por aire/líquido, BMW ShiftCam y engranajes de equilibrio
Diámetro x carrera: 106,5 mm x 73 mm
Cilindrada: 1.300 cc
Máx. Esfuerzo de torsión: 149 Nm a 6.500 rpm
Relación de compresión: 13,3:1
Preparación de combustible: Inyección electrónica del colector de admisión
Estándar de emisiones: UE 5

Rendimiento de conducción y consumo

Velocidad máxima: más de 200 km/h
Consumo: 4,8 l a los 100 km según WMTC
Emisiones de CO2: 110 g/km según WMTC
Tipo de combustible: Súper sin plomo, 95 ROZ/RON; Ajuste mediante control del motor 91-98 ROZ/RON

Sistema eléctrico

Generador: Generador trifásico de 650 W (potencia nominal)
Batería: 12 V / 10 Ah, batería de iones de litio sin mantenimiento

Transmisión de potencia

Embrague: Embrague húmedo, anti-salto, operado hidráulicamente
Caja de cambios: Caja de cambios de 6 velocidades con cambio de garras
Accionamiento secundario: Cardán
Control de tracción: BMW Motorrad DTC

Chasis y frenos

Bastidor: Concepto de bastidor de dos piezas compuesto por bastidor principal y bastidor trasero atornillados al mismo, que soportan el motor
Elementos de guiado/suspensión de las ruedas delanteras: BMW Motorrad EVO Telelever, desacoplamiento de la inclinación del manillar mediante elemento flexible, amortiguador central
Elementos de guiado/suspensión de las ruedas traseras: BMW Motorrad EVO-Paralever, basculante de fundición de aluminio de un solo lado, eje con cojinete de basculante continuo, amortiguador central WAD, precarga del muelle de ajuste continuo
Suspensión delantera/trasera: 190 mm/200 mm
Tamaño de llanta delantera: 3,00 x 19"
Tamaño de la llanta trasera: 4,50 x 17"
Neumático delantero: 120/70 R19
Neumático trasero: 170/60 R17
Freno delantero: doble disco, discos de freno semiflotantes, diámetro 310 mm, pinza de freno radial de 4 pistones
Freno trasero: Freno de disco único, diámetro 285 mm, pinza flotante de 2 pistones
ABS: BMW Motorrad ABS Pro totalmente integral (ángulo de inclinación optimizado)

Dimensiones y peso

Altura del asiento: con EDS 820 - 850 mm, en vacío. Nuevo sistema electrónico de ajuste dinámico de la suspensión (EDS) con ajuste dinámico de la amortiguación y la rigidez del muelle y compensación de carga de serie.
Volumen útil del depósito: 19 l
De los cuales reserva: aprox. 4 litros
Peso en vacío listo para circular: 237 kg, con el depósito lleno
Peso total permitido: 465 kg
Carga útil: 228 kg (con equipamiento estándar)

BMW R1300GS - Feel the #SpiritOfGS